САЙТ.krasnogorsk.ONLINE

Контакты редакции:
Версия для
слабовидящих
» » » » » Оперативно профилактическая операция "Пешеход" 11 батальона 1 полка ДПС (северный).
17
янв
2013
1 481

Оперативно профилактическая операция "Пешеход" 11 батальона 1 полка ДПС (северный).


Оперативно профилактическая операция Пешеход 11 батальона 1 полка ДПС (северный).
В целях снижения тяжести последствий ДТП, а также профилактики нарушений води-телями п.п. 14.1, 14.3 (предоставление преимущества пешеходам) и п. 4.3 ПДД (переход проезжей части) пешеходами в период с 17 по 18 января 2013 года сотрудниками 11 батальона 1 полка ДПС (северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области проведена оперативно профилактическая операция "Пешеход".

Проведен анализ ДТП с участием пешеходов, в том числе детей.

Личный состав был ориентирован на выявление и пресечение нарушений требований пунктов 2.1.2 и главы 4 правил проезда пешеходных переходов, соблюдений водителями транспортных средств скоростного режима вблизи пешеходных переходов, грубых, умышленно совершаемых нарушений ПДД РФ, а также профилактику нарушений ПДД РФ пешеходами. Посты и маршруты патрулирования нарядов ДПС приближены к наиболее загруженным участкам улично-дорожной сети, особое внимание уделено нерегулируемым пешеходным переходам.

Организованы дежурства нарядов ДПС около школ в местах массового перехода проезжей части детей с привлечением сотрудников штаба подразделения.

Была изготовлена и распространена пропагандистская продукция с тематикой мероприятия листовки, памятки для юных пешеходов, обращения детей к водителям соблюдать Правила дорожного движения при проезде пешеходных переходов, особенно около школ, в школах – фильмы, интерактивные игры по безопасности дорожного движения.

Также проведены беседы, уроки, викторины, конкурсы по Правилам дорожного движения в детских образовательных учреждениях, инструктажи по БДД с водителями предприятий.

Проведены рейды в г. Красногорск, Истра, Дедовск по проверке соблюдения правил водителями и пешеходами. Детям и родителям розданы светоотражающие фликеры и листовки профилактического характера.

Количество наездов на пешеходов, причём зачастую на пешеходных переходах вызывает тревогу. И в большинстве подобных авариях виноваты водители, которые не используют, а иногда попросту и не знают ПДД, из-за чего не пропускают пешеходов.

К сожалению чаще всего, несмотря на регулярно проводимую профилактическую работу с водителями и ужесточение наказаний. Наезды на пешеходов на переходах, продолжают иметь место.

За двенадцать месяцев 2012 года на территории обслуживания 11 батальона 1 полка (северный) ДПС ГИБДД ГУВД по Московской области зарегистрировано 7985 дорожно-транспортных происшествия (в 2011 году - 6900 ДТП) из которых 481 учетных (2011 г. – "500 ДТП" - 3,8 %), в которых погибло 108 человек (2011 г. – "77" + 40.3 %), ранено 612 человек (2011 г. – "611" + 0,2 %), в том числе 39 детей (2011 г. – "31" + 25.8 %). Тяжесть последствий в 2012 году – 15.0 % (2011 г. – "11,2%").

Из этих происшествий наездов на пешеходов - 100 (в 2011 г. – 117), в которых погибло 32 (2011 г.– 31) и ранено 80 (2011 г.– 86).

Из причин, способствующих совершению происшествий – нарушения при проезде пешеходных переходов или нарушения ПДД пешеходами 84 из 481 ДТП в 2012 году и 97 из 500 ДТП в 2011 году.

Наезды на пешеходов на пешеходном переходе в 2011 - 2012 годах обстановка с аварийностью сложилась следующим образом:


Год ДТП Погибло Ранено Детей Погибло Ранено
2011 35 8 28 4 0 4
2012 27 3 26 2 0 2
% -22,9 -62,5 -7,1 -50,0 - -50,0

Наезды на пешеходов вне пешеходного перехода:


Год ДТП Погибло Ранено Детей Погибло Ранено
2011 82 24 58 2 0 2
2012 73 32 54 2 0 2
% -11,0 +33,3 -6,9 - - -

Пешеходы самые незащищенная группа участников дорожного движения. Могут ли ощущать они себя в безопасности на дороге? Пока не усвоит простое каждый водитель правило - пропусти пешехода, число таких аварий не будет уменьшаться, хотелось бы наоборот. Однако, часть аварий – почти что каждая девятая из-за самих пешеходов происходит, которые не ориентируются в дорожной обстановке, провоцируют ДТП.

Что касается пешеходов, то доля их нарушений среди причин ДТП составляет более 14%. Как правило, они допускают два серьезных нарушения – переходят проезжую часть в неустановленном месте или вне пешеходного перехода или неожиданно выходят на дорогу из-за транспортных средств, деревьев и так далее.

Хотелось бы напомнить пункт 14.1. Правил дорожного движения: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Неоднократно ГИБДД обращаются к участникам движения - и пешеходам и водителям. Всё же необходимо быть предельно внимательным на дорогах, не спешить, не перебегать дорогу, дома ждут! Трезвый водитель может притормозить у пешеходного перехода, стать чуть повнимательнее в проезжая мимо школ и других детских учреждений. Многие из простейших правил спасло не мало жизней.

Хотелось бы еще раз обратиться ко всем участникам дорожного движения - к пешеходам и водителям. Будьте предельно внимательны на дороге, не спешите, ведь вас ждут дома родные и близкие. Пешеходы, не торопитесь перебегать улицу на "красный". Водители, - притормозите при подъезде к пешеходным переходам, ведь это займет несколько секунд, но, возможно, спасет не одну человеческую жизнь. После ужесточения наказания за не предоставление преимущества пешеходам на пешеходном переходе мы убедились, что начали намного чаще пропускать пешеходов. Сейчас главное, чтобы пропускать пешеходов стали все без исключения водители, а пешеходы, только убедившись в безопасности выходили на проезжую часть.

Так например, 15 января на 26 км а/д "Москва – Волоколамск" г. Красногорск водитель управляя автомашиной "Киа", не успев среагировать на смену сигнала светофора совершил наезд на шестнадцатилетнего пешехода, который переходя дорогу на разрешающий сигнал слушал в наушниках музыку и не смог вовремя обнаружить опасность.

Кроме того Госавтоинспекция проводит по всей стране масштабные проверки пешеходных переходов. Ведь надлежащее обустройство пешеходных переходов – важный элемент системы безопасности дорожного движения. Ведь нередко мы видим, что возле пешеходных переходов отсутствуют дорожные знаки, сама разметка стерлась и не видна, поэтому и водителям сложно сориентироваться. В итоге они не успевают заблаговременно сбросить скорость, что и приводит к трагедиям.

Причин, вызывающих ДТП при проезде пешеходного перехода, достаточно много и не всегда виновен тот, кто управляет транспортным средством, но и сами пешеходы, которые легкомысленно невнимательно, не умея оценить дорожную ситуацию, переходят проезжую часть, не убедившись в безопасности. Основная причина ДТП по вине пешеходов – элементарное незнание правил дорожного движения и беспечное отношение к собственной жизни.

Конечно, нередко виноваты и водители, которые вместо того, чтобы снизить скорость или остановиться, приближаясь к пешеходному переходу, наоборот, с упорством нажимают на педаль газа, забывая, что на месте пешеходов могут оказаться сами. В этом проявляется, прежде всего, неуважением к участникам дорожного движения и отсутствием "дорожной культуры", которую нужно прививать со школьной скамьи. Не менее распространенная ошибка водителей – обгон в непосредственной близости или на пешеходном переходе при смене сигнала светофора с запрещающего на разрешающий.

Обгон транспортного средства в условиях ограниченного обзора, создаваемого стоящими слева или справа транспортными средствами – это опасно, нередки случаи, когда при включении в светофоре красного сигнала на пешеходном переходе (особенно при большой ширине проезжей части) остаются пешеходы, не успевшие закончить переход.

Какие мысли посещают нас, когда мы садимся за руль своего, как правило, любимого автомобиля, побыстрее добраться до работы, учебы, деловой встречи, объехать пробки по самыми изощренными путями, нередко проходящим в жилой зоне, вблизи детских учебных учреждений, не забывайте о соблюдение правил дорожного движения и с уважением относитесь ко всем участникам дорожного движения!

Наезды на пешеходов относятся к числу самых распространенных дорожно-транспортных происшествий, особенно осенью, причем большинство из них, к сожалению, заканчиваются трагически. Слишком уж неравными являются "весовые категории": с одной стороны - тяжелый металлический автомобиль (средний легковой автомобиль весит более тонны), с другой - уязвимое человеческое тело. Можно с уверенностью сказать, что если последствия наезда на пешехода ограничились для него переломом руки или ноги - значит, ему повезло. Следует отметить, что часто виновниками подобных дорожно-транспортных происшествий являются сами пешеходы.

Не секрет, что многие наши соотечественники любят перейти дорогу на запрещающий сигнал светофора, либо сделать это в неположенном месте, да еще и неожиданно для других участников дорожного движения. При этом они совершено не задумываются над тем, что движущийся даже на небольшой скорости автомобиль мгновенно остановить невозможно.

Особо опасны на дорогах дети, пешеходы преклонного возраста, а также пьяные пешеходы. Представитель любой из этих категорий людей может выскочить на проезжую часть прямо перед машиной, совершенно не задумываясь о возможных трагических последствиях.

Каждый водитель при приближении к пешеходному переходу должен обязательно снизить скорость движения и проявить максимальную бдительность. Даже если на светофоре вам горит зеленый свет, помните, что дисциплинированность наших пешеходов оставляет желать лучшего, и всегда может найтись тот, кто захочет перебежать дорогу на красный свет.

Правда, и водители часто отличаются недисциплинированностью. Часто доводится видеть, как кто-то из них пытается или "проскочить" перекресток на запрещающий сигнал светофора, или не пропускает пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе, или нетерпеливо "газует", подгоняя неторопливо переходящую дорогу мамашу с коляской, и т.д.

Часто при наездах пешеходы гибнут не от удара автомобиля, а от последствий этого удара. Наиболее характерный пример - удар головой о бордюр или об асфальт. При наезде человек может получить травмы, совместимые с жизнью (перелом, сильный ушиб, и т.п.), но, отлетев от автомобиля, он ударяется головой обо что-то твердое и от этого погибает. Также пешеход может погибнуть от удара головой о кузов либо лобовое стекло автомобиля.

Пешеходам стоит помнить, что водитель может не видеть его, ослеплённый светом фар или заходящим солнцем, а также в неблагоприятных погодных условиях, и сбить на переходе.

Знаки "пешеходный переход" - сигнал водителю к снижению скорости и повышенному вниманию, особенно осенью.

Пешеходы и водители - все мы являемся участниками дорожного движения, и каждый из нас должен знать и соблюдать Правила дорожного движения.

Но пешеход, увы, самая неорганизованная категория участников дорожного движения.

Согласно Правил дорожного движения на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость, и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Однако на переходе пешеход зачастую считает свое преимущество безусловным и рассчитывает, что водитель его обязательно пропустит. Более того, некоторые пешеходы умышленно переходят проезжую часть медленно, демонстрируя водителю свое преимущество. Несмотря на то, что такое поведение пешехода недопустимо, водитель обязан придерживаться буквы закона, т.е. остановиться перед переходом и дать пешеходам пройти.

Правила дорожного движения гласят, что ожидать маршрутное транспортное средство пешеходам нужно на тротуаре или обочине, а выходить на дорогу для посадки в него разрешено только после его полной остановки. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Однако, зачастую пешеходы, которые ожидают автобус, выходят на дорогу задолго до его остановки. А завидев нужный автобус, могут неожиданно бегом броситься к нему с противоположной стороны улицы. Поэтому, подъезжая к остановке маршрутного транспорта, необходимо удвоить внимание.

Кроме того, у многих пешеходов существует ошибочное мнение, что инспекторы ДПС не могут привлечь их за нарушение ПДД и, чувствуя свою безнаказанность, ведут себя вольготно на дорогах.

Ну и главное - не забывайте, что каждый автомобилист становится пешеходом, когда покидает салон своего автомобиля, точно так же и многие пешеходы рано или поздно садятся за руль.

Пешеходы и водители - уважайте друг друга, соблюдайте Правила дорожного движения!


Руководитель проекта:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
О сайте NEWS.krasnogorsk.ONLINE
143404, Московская область, г. Красногорск, ул. Ленина, 45

Сайт зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций,
свидетельство Эл № ФС 77 - 49271 от 04.04.2012 г.

Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+).
НОВОСТИ, СОБЫТИЯ и ПРОИСШЕСТВИЯ ONLINE (Красногорск и Красногорский район)

При полном или частичном использовании материалов сайта
индексируемая гиперссылка на NEWS.krasnogorsk.ONLINE обязательна.

Использование материалов в коммерческих целях только с письменного разрешения редакции!
© "Справочно-Информационный портал Красногорска" (2010-2018)
  • Яндекс цитирование