Темп роста числа автомобилей в Подмосковье в несколько раз превышает динамику роста протяженности дорог, для ликвидации этого разрыва необходимо эффективно проектировать дорожную сеть и привлекать имеющиеся средства, чтобы ликвидировать места концентрации дорожно-транспортных происшествий, а также улучшить условия для движения по автомобильным дорогам автолюбителям и пешеходам. Далеко не всё гладко на дорогах области, и для того, чтобы устранить назревшие проблемы в обеспечении дорожной безопасности и улучшить ситуацию Подмосковная Госавтоинспекция провидит планомерную совместную с Главным управлением дорожного хозяйства Московской области работу.

13 февраля 2016 года руководителями трёх подразделений Госавтоинспекции: 11 батальона 1 полка ДПС (северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области, отдела ГИБДД УМВД РОССИИ по Красногорскому району, отдела ГИБДД ОМВД России по Красногорскому району с представителями ГБУ Московской области "Мосавтодор" было осуществлено комиссионное обследование Волоколамского шоссе для уточнения вновь возникших вопросов по организации движения транспорта и пешеходов и поиска оптимального их решения.

В состав комиссии вошли командир 11 батальона ДПС, начальники отделов ГИБДД Красногорского и Истринского районов, Первый заместитель начальника - Главный инженер ГБУ Московской области "Мосавтодор" Цыцулин Владимир Иванович, заместитель начальника ГБУ Московской области "Мосавтодор" Сергей Николаевич Титов, начальник службы безопасности дорожного движения ГБУ Московской области "Мосавтодор" Клецкин Николай, госинспекторы дорожного надзора подразделений ГИБДД, представители Истринского РУАД ГБУ Московской области "Мосавтодор".

При обследовании комиссией были приняты решения по первоочередным мероприятиям, касающимся увеличению пропускной способности наиболее загруженных участков автодорог, ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и планам на ближайшее будущее с учётом предстоящего строительства транспортной развязки на пересечении Ильинского и Волоколамского шоссе, а также строительства новых жилых комплексов и открытия учебных учреждений. Основными мероприятиями по оптимизации движения являются: местное уширение проезжей части, в местах где это возможно для выделения отдельной полосы для движения налево, с увеличением пропускной способности перекрестков, увеличение радиусов примыканий в условиях плотной городской застройки, в местах где нет возможности организовать переходно-скоростные полосы.

Рассматривался вопрос организации кругового движения на пересечениях, который по математическим подсчётам улучшает пропускную способность перекрёстка на 20-25% и переноса разворотных кругов для маршрутных транспортных средств, связанных с ростом населенных пунктов, обеспечением безопасности пешеходов, двигающихся к местам остановки автобусов и увеличением пропускной способности регулируемых перекрёстков.

Кроме того на территории Московской области особую тревогу вызывает количество ДТП с участием пешеходов. ДТП с пешеходами отличаются высокой тяжестью, так как они самые незащищенные участники дорожного движения.

В целях повышения уровня безопасности движения пешеходов с 8 по 14 февраля 2016 года на территории Московской области проводится оперативно-профилактическое мероприятие "пешеходный переход", в рамках которой инспекторами дорожного надзора по результатам обследования улично-дородной сети дана оценка обоснованности организации наземных пешеходных переходов и эффективности применяемых на них технических средств организации дорожного движения в соответствии с требованиями ГОСТ.

Сегодня совместными усилиями мы сделали ещё один шаг к оптимизации движения, после мы воплотим запланированное в жизнь, и продолжим свою дальнейшую работу - обеспечение бесперебойного и безопасного движения - сообщил командир 11 батальона ДПС Роман Змеевский - в результате воздействия на скоростной режим транспортных средств мы повышаем безопасность движения, пропускную способность или скорость сообщения. В зависимости от конкретных условий задача оптимизации может заключаться как в снижении, так и повышении существующего скоростного режима.

Основными мероприятиями, направленными на оптимизацию скоростного режима, являются ограничение скоростного режима по условиям безопасности или для повышения пропускной способности; выполнение мероприятий, ликвидирующих опасные участки или предусматривающих реконструкцию дороги для повышения максимально разрешенной скорости движения, а также выполнение мероприятий по "успокоению движения", позволяющих выровнять скоростной режим транспортного потока и не допустить превышения транспортными средствами разрешенной максимальной скорости - прокомментировал Роман Вячеславович.