23 января 2014 года в 18:30 на 52 км + 450 м автодороги "Волоколамское шоссе", г. Истра, 26-летняя жительница г. Истра с 5-летним стажем, управляя автомобилемм "Митсубиси Аутлендер", двигаясь в сторону г. Волоколамск, выехала на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем "International truck 9800" с полуприцепом, который двигался в сторону г. Москва. После столкновения автомашины съехали в правый по ходу движения в сторону г. Москва кювет.

В результате ДТП водитель автомобиля "Митсубиси Аутлендер" скончалась на месте ДТП.

Руководство 11 батальона ДПС ещё раз обращается ко всем участникам дорожного движения: "Дорога не прощает безрассудства, только строго выполняя все нормы ПДД, указания дорожных знаков и разметки водитель может гарантировать свою безопасность и безопасность своих пассажиров, за жизни которых он несет ответственность, находясь за рулем".

Более чем в 80% случаев причинами ДТП становятся грубые нарушения правил дорожного движения именно водителями. Есть даже своеобразная "тройка" самых частых нарушений - это выезд на полосу встречного движения, несоблюдение скоростного режима и нарушение правил проезда перекрестков. Если бы водители были внимательнее, меньше лихачили, то число смертей на дорогах значительно бы сократилось.

Неоднократно сотрудниками Госавтоинспекции обращалось внимание на необходимость повышения правосознания водителей, воспитания у них культуры поведения на дороге. Ведь многие до сих пор, несмотря на ужесточение санкций, не пропускают пешеходов на "зебре", хотя обязаны это делать.

Только совместными усилиями мы сможем справиться с аварийностью. Мер, принимаемых органами ГИБДД и исполнительной власти, недостаточно. ГИБДД ведет постоянную и планомерную работу по пропаганде безопасного поведения на дороге, причем не только среди взрослого населения страны, но и среди школьников и студентов. Проводятся различные акции, в ходе которых мы напоминаем водителям и пешеходам основы безопасного поведения на дороге, показываем к чему может привести пренебрежение правилами, и эта работа приносит свой положительный эффект.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает третье место среди причин серьезных ДТП. По вине водителей, которые пересекли сплошную линию разметки, и оказались на встречной полосе, происходит 10% аварий. Причем, как свидетельствуют аналитические данные, подавляющее большинство лобовых столкновений происходило в местах, где выезд на встречную полосу не запрещен. Получается, что водитель ничего не нарушал - ни требований разметки, ни установленных дорожных знаков. Он просто терял терпение, неверно оценивал дорожную ситуацию, шел на обгон и, в итоге, терял жизнь.