22
фев
2012
14 698
Госавтоинспекция Московской области провела операцию "Скорость"
В период с 9:00 15 февраля – 21:00 18 февраля 2012 года личным составом 11 батальона ДПС были выявлены нарушения по статье 12.9 КРФоАП:
1. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину не менее 10, но не более 20 километров в час – 4 нарушения, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час – 157 нарушений, влечет наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час – 14 нарушений, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час - 2 нарушения, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев (материалы по данным нарушениям направляются для рассмотрения в суд.
Пункт 10.1 ПДД гласит: "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".
Вот несколько недавних ужасающих примеров:
11 января 2012 года в 16:30 на 49 км а/д М9 "Балтия", вне населённого пункта, пасмурно, освещение дневное, горизонтальная прямая, видимость – 500 м, ширина проезжей части – 8 м, покрытие – мокрый асфальтобетон, обработано ПСС, дефектов дорожного покрытия не обнаружено, имеется горизонтальная дорожная разметка.
Житель Лотошинского района 1976 г.р., состояние не установлено, стаж с 2005 года, документы согласно ПДД, управляя а/м "Нисан Ноут", двигаясь в сторону г. Москва, в результате неправильно выбранной скорости не справился с управлением, съехал на левую по ходу движения обочину, где совершил наезд на препятствие (металлическое ограждение), после чего совершил падение с путепровода в сливной канал транспортной развязки. В результате полученных в ДТП травм водитель скончался на месте ДТП.
15 января 2012 года в 11:20 на 49 км а/д М9 "Балтия", вне населённого пункта, ясно, освещение дневное, горизонтальная прямая, ширина проезжей части – 7,4 м, покрытие – асфальтобетон заснежено, обработано ПСС, дефектов дорожного покрытия не обнаружено, имеется горизонтальная дорожная разметка.
Житель п. Новопетровское 1958 г.р., состояние не установлено, стаж с 2002 года, документы согласно ПДД, управляя а/м "Сааб 9000", двигаясь в сторону г. Москва, в результате неправильно выбранной скорости не справился с управлением, съехал на правую обочину, где совершил наезд на препятствие (опору наружного освещения). В результате полученных в ДТП травм водитель скончался на месте ДТП.
15 января 2012 года в 14:30 на 129 км а/д М9 "Балтия", вне населённого пункта, пасмурно, освещение дневное, горизонтальная прямая, видимость – 300 м, ширина проезжей части – 7,4 м, покрытие – мокрый асфальтобетон, обработано ПСС, дефектов дорожного покрытия не обнаружено, имеется горизонтальная дорожная разметка.
Жительница г. Москва 1979 г.р., на 1-м часу, в трезвом состоянии, стаж с 2004 года, документы согласно ПДД, управляя а/м "Митсубиси Лансер", двигаясь в сторону г. Москва, в результате неправильно выбранной скорости не справилась с управлением, съехала на правую по ходу движения обочину, где совершила опрокидывание.
В результате ДТП водителю с диагнозом резанная рана правой кисти было назначено амбулаторное лечение, пассажир 1975 г.р. с диагнозом перелом грудного отдела позвоночника был госпитализирован.
Заместитель командира 11 батальона 1 полка ДПС (северный)
ГИБДД ГУ МВД России по Московской области
подполковник полиции
Филатов С.Н.
Источник изображения:
yolteknolojileri.com.tr